A troca do reservatório é fundamental para a vida útil dos componenetes de diteção hidráulica.
Existe dentro do reservatório um filtro embutido, que faz parte do próprio reservatório. A troca do reservatório hidráulico fundamental para a preservação dos componentes do sistema de direção hidráulica. Motivo: Do sistema de direção, desprendem micro partículas metálicas e de borra das mangueiras, que ficam retidas no filtro do reservatório, se tornando tão sólidas que parece que o filtro está limpo, mas na verdade está parcialmente obstruído e contaminado, fazendo com que a bomba trabalhe em alta pressão e sem lubrificação suficiente, causando desgaste no Kit Rotativo,da Bucha do Eixo e Ranhuras na Válvula, danificando por completo a bomba. O filtro do reservatório não adianta lavar, soprar ou dar jato de ar, Só piora.
Como testar se o reservatório está obstruido: Teste pela saída da alimentação, com o retorno fechado e sem a tampa do reservatório. Procedimento: Pegue o reservatório, encha o reservatório com óleo hidráulico, depois deixe o óleo drenar. Se levar mais de 3,5 segundos (conte até 3) para esvaziar totalmente o reservatório é sinal que está obstruído (Parcialmente entupido) Se o reservatório estiver obstruido, o óleo sairá lentamente e afinado. Quando o reservatório está perfeito, o óleo desce rápido e incorpado (conte até 3). Para sua segurança e qualidade do trabalho, troque o reservatório.

Como fazer a Limpeza do Sistema de Direção Hidráulica
Solte a MANGUEIRA DE RETORNO no reservatótio, a mais fina, e tampe a saída de retorno do reservatório. Direcione a saída do óleo para um recipiente. (o óleo velho não pode retornar para o reservatório)
Com as rodas dianteiras no alto, coloque o querosene no reservatório novo, com a mangueira de retorno direcionada para um recipiente.
Ligue o carro, e gire o volante de batente a batente, para que o óleo saia e inicie a limpeza.
Vá completando o reservatório, até terminar o querosene. Assim que terminar o querosene desligue o carro.
Agora com ÓLEO HIDRÁULICO: repita o procedimento acima com dois litros de óleo.
Obs: o óleo vai expulsar o querosene do sistema e o restante da sujeira.
Obs: Substitua as abraçadeiras de pressão por abraçadeiras de aperto, das mangueiras de alimentação e retorno verifique se a ponta das mangueiras estão ressecadas ou deformadas, para que não haja vazamento ou entrada de ar.
Conecte a mangueira de retorno no reservatório. TERMINOU A LIMPEZA.

Sangria do Sistema de Direção Hidráulica:

Com o carro no alto e desligado, Coloque o óleo hidráulico no reservatório, gire o volante no mínimo três vezes até o final para os dois lados. Verifique se o nível do óleo baixou no reservatório, e vá completando; gire novamente o volante, verifique se o óleo baixou. Se não baixou, ligue o motor, gire o volante de batente a batente umas 2x.
Se o óleo se mantiver no nível, coloque o carro no chão e gire novamente o volante de batente a batente. Aguarde uns 15 minutos até o ar sair do sistema.

Sangria do Sistema de Direção Hidráulica:

Com o carro no alto e desligado, Coloque o óleo hidráulico no reservatório, gire o volante no mínimo três vezes até o final para os dois lados. Verifique se o nível do óleo baixou no reservatório, e vá completando; gire novamente o volante, verifique se o óleo baixou. Se não baixou, ligue o motor, gire o volante de batente a batente umas 2x.
Se o óleo se mantiver no nível, coloque o carro no chão e gire novamente o volante de batente a batente. Aguarde uns 15 minutos até o ar sair do sistema.